Pompa nuk po funksionon
Kontrolloni presionin e ajrit dhe tubacionin. Valvula e shpërndarjes së ajrit mund të jetë e bllokuar ose e ngrirë; vendosni një filtër desikant.
Udhëzues Teknik
Mirëmbajtja e pompës Udhëzues
Orari i mirëmbajtjes parandaluese, gabimet e zakonshme dhe hapat e zgjidhjes së problemeve për pompat me diafragmë.
Plani i mirëmbajtjes
Rrisni jetëgjatësinë e pompës me mirëmbajtje të rregullt
Pompat me diafragmë të operuara me ajër janë relativisht të lehta për t'u mirëmbajtur dhe kërkojnë pak mirëmbajtje; megjithatë, nëse neglizhohen, ato mund të shkaktojnë ndalesa të papritura për shkak të problemeve si çarjet e diafragmës, bllokimet e valvulave dhe dështimet e valvulave të ajrit. Defekti më i zakonshëm është konsumimi i diafragmës; pothuajse gjithmonë pason me defekte në anën e ajrit të shkaktuara nga ajri i ndotur ose i lagësht.
Mirëmbajtja parandaluese e rregullt zgjat jetën e pompës dhe parandalon ndalesat e paplanifikuara të prodhimit. Ky udhëzues shpjegon intervalet e mirëmbajtjes dhe detyrat që duhet të kryhen në çdo shërbim, hap pas hapi.
- Çdo turni: kontrolloni filtrin e ajrit, FRL-në dhe lubrifikatorin.
- Çdo 500 orë: kontrolloni dhe pastroni valvulën sferike dhe vulën.
- Çdo 1,000 orë: inspektimi i diafragmës (për konsum dhe fryrje)
- Ajri i ndotur/i lagësht = shkaku më i zakonshëm i defekteve → Nevojitet njësia FRL
- Ruajtje afatgjatë: shpëlajeni pjesën e brendshme të pompës me një lëng neutral.
- Nëse ekziston rreziku i funksionimit në thatësirë: instaloni një sistem automatik të fikjes.
Defektet e zakonshme
Problemet e pompës dhe zgjidhjet
Rrjedhje e ulët
Ulëseja e valvulës ose topi mund të jenë të ndotur. Hiqni valvulat dhe pastroni ose zëvendësoni ato. Një rrjedhje ajri gjithashtu do të reduktojë debitin.
Lekim i lëngut
Diafragma mund të jetë e dëmtuar ose e grisur. Nëse lëngu shihet në anën e ajrit, diafragma duhet të zëvendësohet menjëherë.
Zhurmë/Vibrim i tepruar
Presioni i ajrit tepër i lartë ose lidhjet e lirshme mund të shkaktojnë dridhje. Ulni presionin dhe kontrolloni vidat e sigurimit.
Orari i mirëmbajtjes
Orari i mirëmbajtjes parandaluese
| Dhjetor | Për t'u bërë | Qëllimi |
|---|---|---|
| Për çdo ndërrim / për ditë | Kontrolloni filtrin e ajrit, FRL-në dhe lubrifikatorin; dëgjoni për rrjedhje dhe zhurma të pazakonta. | Ajri i ndotur = shkaku më i zakonshëm i dështimeve |
| 500 orë | Pastrimi i valvulave me top dhe i sediljeve; kontrollimi i ngushtësisë së lidhjes | Parandalimi i humbjes së rrjedhjes dhe rrjedhjeve |
| 1,000 orë | Inspektimi i diafragmës (shpërndarja e konsumit, fryrja, çarjet) | Një plan ndryshimi para shkatërrimit |
| Vjetore | Shërbimi i valvulës së shpërndarjes së ajrit (ADS); komplet i plotë për anën e lagur + anën e ajrit | ADS është pjesa që mirëmbahen më shpesh. |
| Para magazinimit | Shpëlajeni pompën me një lëng neutral; ruajeni në një vend të freskët dhe të thatë. | Thyerja e diafragmës dhe parandalimi i mbetjeve |
Pyetje për mirëmbajtjen
Pyetje të shpeshta rreth mirëmbajtjes së pompës
-
Shenja më e dukshme është prania e lëngut në daljen e ajrit të shkarkimit. Pompa fillon të funksionojë në mënyrë të çrregullt, debiti bie dhe presioni në dalje bëhet i paqëndrueshëm. Një rritje e papritur e konsumit të ajrit mund të tregojë gjithashtu një çarje të diafragmës.
-
Një diafragmë nuk ka një jetë shërbimi të përcaktuar; ajo varet nga numri i goditjeve, presioni i funksionimit, shpejtësia e ciklit dhe agresiviteti i lëngut. Ajo konsumon më shpejt në pompa që funksionojnë me shpejtësi të lartë dhe nën presion të lartë. Përdoret një numërues goditjesh për të parashikuar jetëgjatësinë e saj; duhet të zëvendësohet menjëherë sapo të shfaqen shenjat e konsumit (ulje e shkallës së rrjedhjes, rritje e konsumit të ajrit).
-
Defekti më i zakonshëm është konsumimi ose grisja e diafragmës. Defekti i dytë më i zakonshëm është një defekt në anën e ajrit (valvula e shpërndarjes së ajrit), i cili pothuajse gjithmonë shkaktohet nga ajri i ndotur ose i lagësht — prandaj një njësi filtër-regullatori (FRL) është thelbësore. Çështja e tretë e zakonshme është që valvulat me top nuk ulen si duhet në sediljet e tyre; montimi i një filtri në linjën e thithjes ndihmon në reduktimin e kësaj.
-
Para magazinimit afatgjatë, lani pompën me ujë të pastër ose me një tretës të përshtatshëm për të pastruar çdo lëng nga sipërfaqet e brendshme. Ruajeni në një vend të freskët dhe të thatë për të parandaluar çarjen e diafragmës. Rekomandohet që çdo gjashtë muaj të kryhet një test i shkurtër funksional.
-
Ndërsa ajri i kompresuar zgjerohet nga pompa në një presion më të ulët, ai ftohet (efekti Joule-Thomson); kur temperatura e shkarkimit bie nën 0°C, lagështia në ajër kondenson dhe formon akull. Kjo është e zakonshme në mjedise të lagështa. Zgjidhjet përfshijnë montimin e një filtri-rregullatori-lubrifikatori (FRL) në linjën e hyrjes, uljen e presionit të ajrit, përmirësimin në një pompë më të madhe dhe funksionimin e saj me shpejtësi më të ulët, ose drejtime e gazrave të shkarkimit në një vend më të largët.
-
Pjesë këmbimi kritike: seti i diafragmës, valvulat me top, shiritat e valvulave, seti i unazave O dhe seti i shiritave të valvulës së shpërndarjes së ajrit. Pumpport furnizon komplete pjesësh këmbimi për anën e lagur dhe anën e ajrit, të kategorizuara sipas serisë dhe modelit.
Qendra e Informacionit
Udhëzime të lidhura
Tabela Përputhshmërie Kimike
Kontrolloni rezistencën kimike të kornizës së pompës dhe materialeve të diafragmës (A/B/C/D) në tabelë.